Hoe een HHO-generator werkt
Een HHO of bruingasgenerator is een interessante maar vaak verkeerd begrepen technologie.
De bruingasgenerator splitst water (H2O) in zijn basismoleculen, 2 waterstof- en 1 zuurstofmolecuul, met behulp van elektrolyse.
Daarom wordt het ook wel een HHO-gasgenerator genoemd. HHO is geen vervanging voor benzine, maar eerder een additief dat de motorefficiëntie verbetert. Helaas verbranden benzinemotoren benzine niet volledig.
De gemiddelde benzinemotor van een auto is 18 tot 20 procent efficiënt. Dat laat veel ruimte voor verbetering, en een goede manier om de efficiëntie te verbeteren, is het gebruik van bruin gas. De reden hiervoor is simpel: waterstof is veel brandbaarder dan benzine, dus wanneer je motor de waterstof ontsteekt, ontsteekt de explosie de benzine, wat resulteert in veel betere resultaten (schoner, minder afval en minder uitstoot) dan anders het geval zou zijn.
In plaats van slechts een vonk in één uiteinde van de verbrandingscilinder, vult de waterstofexplosie de verbrandingscilinder minstens drie keer sneller dan de benzine-explosie en ontsteekt de benzine vanuit alle richtingen (het is alsof je een rookkanaal in brand steekt). We willen dit graag doen omdat benzine maar een korte tijd in de verbrandingscilinder zit en als het in die tijd niet volledig is verbrand, ontsnapt het gewoon via de uitlaat en gaat het verloren. Het verdient ook de voorkeur om alle benzine aan te steken wanneer het staat onder maximale compressie in de verbrandingscilinder om er de meeste energie uit te halen (dit is een klein tijdvenster), want zodra de zuiger begint te dalen, wordt de energieoverdracht van de explosie naar de motor minder efficiënt.
De hogere verbrandingstemperatuur en explosieve kracht van waterstof reinigt het roet dat zich ophoopt in de motor (het is vergelijkbaar met het constant onderhouden van de motor), en een schonere motor resulteert in een betere kilometerstand en minder olieverversingen.