Het principe van waterstof en zuurstof decarbonizer?
De waterstof- en zuurstofdecarbonizer gebruikt water als grondstof voor decarbonisatie en genereert waterstof en zuurstof door elektrochemische ontleding, die via het inlaatspruitstuk van de motor in de verbrandingskamer van de motor worden gevoerd. Waterstof is licht in volume en laag in dichtheid, en heeft een sterke permeabiliteit en katalytische eigenschappen. Het kan in het binnenste van koolstofafzettingen en cokes doordringen, geleidelijk katalytische verzachting uitvoeren, laag voor laag afpellen en verbranden en de hechting in de verbrandingskamer volledig verwijderen. Koolafzettingen en cokes op kleppen, injectoren, bougies, zuigers. Zuurstof heeft verbrandingsondersteunende eigenschappen en kan het brandbare mengsel in de verbrandingskamer volledig en volledig verbranden. En na de verbranding worden de geproduceerde waterdampmoleculen op hoge temperatuur gestoomd en gewassen voor de zuurstofsensor en de driewegkatalysator, om de gevoeligheid van de zuurstofsensor te verbeteren en de activiteit van de driewegkatalysator te herstellen .
Na decarbonisatie worden de oorspronkelijke prestaties van de motor hersteld (de lucht-brandstofverhouding ligt dicht bij de 14,7:1 van de nieuwe auto), het motorvermogen wordt onmiddellijk verhoogd, het gaspedaal is aanzienlijk lichter en de uitlaatgassen worden minder vervuild. Op zijn beurt is de verbranding van brandstof vollediger, wordt het brandstofverbruik van de auto relatief verminderd en wordt de levensduur van de automotor aanzienlijk verlengd.