Wat is een HHO op een voertuig gemonteerde waterstof-zuurstofmachine?
Zoals we allemaal weten, is het rendement van verbrandingsmotoren voor auto's over het algemeen ongeveer 50 procent. De belangrijkste reden is dat als de verbranding voldoende is, het nodig is om de luchtstroom te vergroten en de zuurstof in de lucht te gebruiken om deel te nemen aan de verbranding, om te voldoen aan het doel van volledige verbranding van koolwaterstofbrandstof. Het gevolg van het vergroten van de luchtstroom (inlaatvolume) is echter het vergroten van het uitlaatvolume. De temperatuur van het uitlaatgas van het voertuig bereikt enkele honderden graden, en de toename van het uitlaatvolume betekent ook dat de uitlaatwarmte wordt verhoogd. De benuttingsgraad van de calorische waarde zal nog steeds laag zijn. Evenzo, als de luchtstroom wordt verminderd, kan de koolwaterstofbrandstof niet volledig worden verbrand en kan de calorische waarde van de koolwaterstofbrandstof niet volledig worden benut.
Op een voertuig gemonteerde waterstofzuurstofmachine HH (ook bekend als waterstofzuurstofmachine voor voertuigen) is een nieuw hightech, energiebesparend en milieuvriendelijk product dat wordt gebruikt in verschillende voertuigen (zoals gezinsauto's, bussen, transportvrachtwagens) en andere voertuigen op brandstofgas om brandstof te besparen en de uitstoot te verminderen.
1. Bespaar brandstofverbruik
Omdat de HHO-input ervoor zorgt dat de originele motorbrandstof vollediger verbrandt en de brandstofefficiëntie verbetert. Waterstof is een milieuvriendelijke energierijke brandstof. De verbrandingswarmte is 2,8 keer die van benzine en diesel. De waterstofinjectie is om de brandstof te verhogen en de verminderde brandstof te vervangen door de verhoogde waterstof. Om het doel van oliebesparing te bereiken.
2. Verminder de uitstoot van schadelijke gassen
Wanneer de motor wordt gemengd met waterstof en zuurstof, kunnen de oorspronkelijke koolmonoxide en koolwaterstoffen volledig worden verbrand en verwerkt. De verbranding van waterstof produceert water zonder uitstoot en zonder vervuiling. Daarom kan het, terwijl het brandstof bespaart, de giftige en schadelijke stoffen in de uitlaatgassen van auto's effectief verminderen om het doel van energiebesparing en emissiereductie te bereiken. Giftige en schadelijke stoffen (koolmonoxide, kooldioxide, koolwaterstoffen en zwevende deeltjes) zijn met meer dan 50 procent verminderd.
3. Verhoogd vermogen
Op basis van dezelfde principes. Wanneer HHO-gas wordt toegevoegd, neemt de brandstofhoeveelheid toe wanneer de brandstof volledig is verbrand. De warmte-energie van waterstofverbranding is 2,8 keer die van benzine en de verbrandingssnelheid is 5 keer die van benzine. Hogere warmte-energie en snellere verbrandingssnelheid verminderen het conversieverlies van warmte-energie (de motor zet warmte-energie om in kinetische energie) en verbeteren de conversieratio. Onder dezelfde brandstoftoevoeromstandigheden kan het de paardenkracht en het koppel van het paard effectief verbeteren, waardoor het voertuig krachtiger wordt, wat kan worden weerspiegeld door een snelle start en een sterk klimvermogen.
4. Bescherm de motor
Tijdens langdurig gebruik van het voertuig worden koolstofafzettingen gevormd door onvoldoende verbranding en andere redenen. Volledige verbranding kan worden bereikt door HHO-gas toe te voegen, waardoor de kans op koolstofafzetting wordt verminderd. Na toevoeging van waterstof is het ontstekingspunt van waterstof 0.02, wat slechts een tiende is van het ontstekingspunt van benzine. De ontstekingssnelheid van waterstof is 4,85 m/s, vijf keer die van benzine. In het bijzonder is de waterstofafschrikspleet slechts 0,06 seconden, wat slechts een derde is van de benzine-afschrikspleet. De kleine brandblusspleet kan de vlam naar elke hoek van de cilinder verspreiden, zelfs de interne zuigerveeropening, zodat de originele koolstofafzettingen in korte tijd kunnen worden verwijderd, maar er zullen geen nieuwe afzettingen verschijnen, die de motor effectief kunnen beschermen en verminder het olievolume. Wijzig om de levensduur van de motor te verlengen.