Koolstofafzetting in de verbrandingskamer zal de compressieverhouding van de motor verhogen, en als de compressieverhouding toeneemt, zal de auto meer kloppen, de cilinder met abnormaal geluid kloppen en zwak accelereren.
Koolstofafzetting bedekt voornamelijk de zuigerkroon, de bovenkant en kop van in- en uitlaatkleppen, bougie-elektroden, brandstofinjectiesproeiers en verbrandingskamers. Het is het bestaan van koolstofafzetting die ervoor zorgt dat de motor nadelige verschijnselen heeft, zoals een verhoogde compressieverhouding, slechte warmteafvoer, slechte bougieontsteking, slappe klepsluiting en sommige zelfs achteruit naar de inlaatpijp en het gasklephuis wanneer de inlaatklep is geopend, wat het werk van de motor beïnvloedt en de prestaties van de motor vermindert.
Wat ernstiger is, is dat als er te veel koolstofafzetting is, de brokken eraf vallen wanneer de motor draait, wat de abnormale slijtage van de motor en zelfs "cilindertrekken" zal vergroten. Tegelijkertijd zal het de zuurstofsensor beschadigen en de driewegkatalysator blokkeren